Motociklas CFMOTO 675SR-R ABS

Naujasis CFMOTO 675SR-R – sportinis charakteris, sukurtas emocijai

CFMOTO 675SR-R – tai sportinis motociklas, skirtas vairuotojui, kuris ieško ne tik greičio, bet ir tikslumo, kontrolės bei tikro ryšio su keliu. Šis modelis suderina lenktynių įkvėptą konstrukciją, pažangias technologijas ir kasdieniam naudojimui pritaikytą komfortą, todėl puikiai tinka tiek dinamiškam važiavimui trasoje, tiek sportiškiems maršrutams viešuose keliuose.

Motociklo širdis – naujos kartos trijų cilindrų variklis, užtikrinantis išraiškingą charakterį, sklandų galios atidavimą ir įtraukiantį garsą. Kartu su lengva konstrukcija, tiksliai suderinta pakaba ir šiuolaikinėmis elektroninėmis sistemomis tai sukuria motociklą, kuris nuo pirmų metrų žadina pasitikėjimą ir azartą.

CFMOTO 675SR-R motociklui suteikiama 3 metų gamintojo garantija be ridos ribojimų.

Trijų cilindrų variklis – sklandus pagreitėjimas ir sportinė dinamika

CFMOTO 675SR-R aprūpintas 674 cm³, skysčiu aušinamu, trijų cilindrų, keturtakčiu DOHC varikliu. Jis išvysto:

• 66 kW galią prie 11 000 aps./min.
• 68 Nm sukimo momentą prie 8 250 aps./min.

Ši jėgainė pasižymi tolygiu galios perdavimu ir greita reakcija, todėl leidžia mėgautis užtikrintu pagreitėjimu visame apsukų diapazone. Motociklas nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja greičiau nei per 3,6 sekundės, o maksimalus greitis siekia 220 km/val.

Trijų cilindrų konfigūracija suteikia labai gerą balansą tarp elastingumo žemesnėse apsukose ir sportiško charakterio kylant apsukoms aukštyn. Tai vienas iš svarbiausių 675SR-R privalumų, išskiriančių jį tarp sportinių motociklų.

„Quick-shifter“ – greitesniam ir sklandesniam važiavimui

Standartinėje įrangoje montuojama „Quick-shifter“ sistema leidžia aukštesnę pavarą perjungti be sankabos, todėl:

• greičiau išnaudojamas variklio potencialas,
• akceleracija tampa sklandesnė,
• vairuotojas gali labiau susikoncentruoti į trajektoriją ir valdymą.

Ši funkcija ypač vertinama sportiškame važiavime, kai svarbi kiekviena sekundė, tačiau ji taip pat padidina komfortą ir kasdienėje eksploatacijoje.

Papildomą emociją suteikia ir sodrus išmetimo sistemos garsas, kuris sustiprina sportišką motociklo charakterį.

Reguliuojama KYB pakaba – tikslus valdymas kiekviename posūkyje

CFMOTO 675SR-R sukurtas taip, kad išliktų stabilus, tikslus ir lengvai valdomas tiek didesniu greičiu, tiek agresyviau įveikiant posūkius.

Motocikle montuojama:

• reguliuojama KYB apversto tipo priekinė šakė, 130 mm eiga,
• reguliuojamas galinis KYB amortizatorius, 130 mm eiga.

Tokia pakabos sistema padeda išlaikyti puikų kontaktą su kelio danga, suteikia daugiau pasitikėjimo stabdant prieš posūkį ir leidžia tiksliau valdyti motociklą esant sportiškam tempui.

J. Juan stabdžiai, ABS ir traukos kontrolė

Už stabdymą atsakinga kokybiška J. Juan sistema:

• priekyje – du 300 mm stabdžių diskai su keturių stūmoklių apkabomis,
• gale – 240 mm stabdžių diskas su vieno stūmoklio apkaba.

Stabdžių diskai efektyviai išsklaido šilumą ir užtikrina tolygią stabdymo galią net intensyvesnio važiavimo metu.

Papildomą saugumą suteikia:

• ABS sistema, padedanti išvengti ratų blokavimo staigiai stabdant,
• dviejų lygių traukos kontrolės sistema, padedanti išlaikyti geresnį sukibimą ir stabilesnį motociklo elgesį.

Toks derinys padeda labiau pasitikėti motociklu tiek trasoje, tiek kasdienėse situacijose.

Lenktynių įkvėptas dizainas ir aerodinamika

675SR-R išsiskiria išraiškingu sportiniu dizainu, kuris nėra tik vizualinis sprendimas. Aerodinaminiai elementai ir priekinis aptakas padeda:

• efektyviau nukreipti oro srautą,
• sumažinti oro pasipriešinimą,
• pagerinti stabilumą važiuojant didesniu greičiu.

Papildomą sportinį charakterį kuria:

• išlenkta aliumininė galinė šakė,
• po korpusu integruota išmetimo sistema,
• kompaktiškos, lenktyninio tipo linijos.

Tai motociklas, kurio išvaizda aiškiai perteikia jo paskirtį – būti greitam, tiksliam ir emociškai stipriam.

Ergonomika ir kontrolė kasdienai bei sportiškam važiavimui

Nors 675SR-R turi ryškų sportinį charakterį, jo ergonomika sukurta taip, kad vairuotojas jaustųsi užtikrintai ir patogiai:

• sėdynės aukštis – 810 mm,
• galima rinktis ir 795 mm arba 830 mm aukščio sėdynes kaip papildomą priedą,
• prošvaisa – 140 mm,
• masė be eksploatacinių skysčių – apie 175 kg,
• masė su skysčiais ir degalais – 195 kg.

Lengvas ir tvirtas rėmas, pagamintas iš chromo ir molibdeno lydinio, užtikrina gerą manevringumą, tikslų valdymą ir pasitikėjimą tiek mieste, tiek trasoje.

Sportinės CST S3N padangos

675SR-R komplektuojamas su CST S3N sportinėmis padangomis:

• priekinė – 120/70 R17
• galinė – 180/55 R17

Šios padangos sukurtos naudojant lenktynių įkvėptą dviejų mišinių technologiją. Centrinė dalis pasižymi didesniu patvarumu, o šoninės zonos – geresniu sukibimu posūkiuose. Tai leidžia išlaikyti balansą tarp kasdienio naudojimo ir sportiškesnio važiavimo.

LED žibintai ir šiuolaikinis apšvietimo dizainas

CFMOTO 675SR-R turi išskirtinį LED apšvietimą, kuris pabrėžia modelio charakterį ir gerina matomumą:

• bumerango formos LED dienos žibintai priekyje,
• vientisas galinis žibintas su integruotais gabaritiniais, stabdžių ir posūkio signalais,
• priekiniai posūkių signalai integruoti veidrodėliuose,
• animuota šviesų seka užvedant ir išjungiant motociklą.

Šie sprendimai suteikia motociklui modernų, lengvai atpažįstamą įvaizdį.

5 colių TFT ekranas ir išmanios funkcijos

Motocikle montuojamas 5 colių TFT ekranas, kuriame aiškiai matysite svarbiausią informaciją:

• greitį,
• variklio apsukas,
• degalų sąnaudas,
• alyvos temperatūrą,
• kelionės duomenis,
• transporto priemonės informaciją.

Ekranas padeda patogiai valdyti motociklo funkcijas ir suteikia daugiau aiškumo kasdienio bei sportinio važiavimo metu.

T-BOX sistema, CFMOTO RIDE ir MotoPlay

CFMOTO 675SR-R gali būti papildytas T-BOX moduliu, kuris atveria papildomas išmaniąsias galimybes per CFMOTO RIDE programėlę:

• maršrutų istorija,
• motociklo buvimo vietos sekimas realiu laiku,
• Geofence funkcija,
• įspėjimai apie motociklo sujudinimą,
• degalų likučio priminimai,
• OTA atnaujinimai.

Papildomai galima naudotis ir MotoPlay funkcija, leidžiančia matyti Google Maps navigaciją tiesiai prietaisų skydelio ekrane. Šios funkcijos pasiekiamos tik su papildomai montuojamu T-BOX moduliu ir pagal taikomas naudojimosi sąlygas.

Standartinė įranga

CFMOTO 675SR-R standartinėje komplektacijoje turi:

• „Quick-shifter“ pavarų perjungimo sistemą,
• ABS sistemą,
• dviejų lygių traukos kontrolę,
• 5 colių TFT ekraną,
• USB-A ir USB-C įkrovimo jungtis,
• LED priekinį žibintą su animuota šviesų seka,
• LED galinį ir posūkių žibintus,
• 810 mm aukščio sėdynę,
• reguliuojamą KYB priekinę ir galinę pakabą,
• 17 colių aliuminio lydinio ratlankius,
• CST S3N sportines padangas.

Techniniai duomenys

Variklis

• Tipas: trijų cilindrų eilėje, skysčiu aušinamas, keturtaktis DOHC
• Darbinis tūris: 674 cm³
• Galia: 66 kW / 11 000 aps./min.
• Sukimo momentas: 68 Nm / 8 250 aps./min.
• Transmisija: 6 pavarų
• Sankaba: šlapio tipo, slystamoji sankaba
• Kuro tiekimas: EFI
• ECU: Bosch
• Maksimalus greitis: 220 km/val.

Matmenys ir svoris

• Ilgis x plotis x aukštis: 2020 x 728 x 1105 mm
• Ratų bazė: 1400 mm
• Sėdynės aukštis: 810 mm
• Prošvaisa: 140 mm
• Masė su skysčiais ir degalais: 195 kg
• Degalų bako talpa: 15 l

Važiuoklė

• Priekinė pakaba: reguliuojama KYB apversto tipo šakė, 130 mm eiga
• Galinė pakaba: reguliuojamas KYB amortizatorius, 130 mm eiga
• Priekiniai stabdžiai: J. Juan, 2 x 300 mm, 4 stūmoklių apkabos
• Galinis stabdys: J. Juan, 240 mm, 1 stūmoklio apkaba
• Ratlankiai: R17 aliuminio lydinio
• Padangos: priekinė 120/70 R17, galinė 180/55 R17